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ビジネス周辺(2ch,open2ch)ニュース速攻まとめ

    新型車両


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    JR東海は7日、エンジンとモーターを組み合わせて走るハイブリッド方式を採用した新型の特急車両を製造すると発表した。同社がハイブリッド車両を手掛けるのは初めて。

    高山線や紀勢線などで2022年度からの営業運転を目指す。

    『「特急に新型車両!?」JR東海・紀勢線など…ハイブリッド方式を採用』の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★ 2014/09/26(金) 14:34:12.27 ID:???.net

    227

     JR西日本は26日、来年春に山陽線や可部線など、広島県を中心に投入される、新保安システムを搭載した新型車両「227系」を、製造元の近畿車両(大阪府東大阪市)で報道公開した。JR西によると、広島地区への新型車両の導入は32年ぶり。
    引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1411709652/

    『「先頭車両に耳!?」”227系”JR西日本新型車両32年ぶり導入』の続きを読む

    1: リバースパワースラム(茸)@\(^o^)/ 2014/06/19(木) 23:25:11.19 ID:6lnAQ04j0●.net 
    「史上初!JR西日本が廣島に新型車両投入キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!」

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    JR西日本は19日、227系近郊形直流電車の概要について発表した。
    広島地区で運行される115系などの置換えとして、山陽本線・呉線・可部線に投入される。
    引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1403187911/

    『「広島地区に新型車両投入!?」JR発足初…227系概要発表 JR西日本』の続きを読む

    1: ライトスタッフ◎φ ★ 2014/03/15(土) 11:49:50.15 ID:???
    国内で初めて蓄電池で駆動するJR東日本の新型電車「ACCUM」が15日、
    栃木県内の東北線と烏山線で運行を始めた。

    JR東日本によると、電化区間の東北線宇都宮-宝積寺を充電しながら走行し、
    電化されていない烏山線宝積寺-烏山を蓄電池で走行する。

    最高時速は100キロ。ディーゼル車に比べて二酸化炭素の排出量を大幅に
    削減でき、騒音も抑えられる。フル充電すれば平地で約40キロの距離を走る。
    当面は2両1編成の導入だが、最終的には全車両をディーゼル車からACCUMに
    切り替える方針。

    JR宇都宮駅で15日、出発式が開かれ、JR東日本の栗田敏寿大宮支社長が
    あいさつした。

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    ◎JR東日本(9020)の2011年11月のリリース
    【「スマート電池くん」を実用化し、烏山線に導入します】
    JR東日本では、非電化区間の新たな環境負荷の低減方策として「蓄電池駆動電車
    システム」の開発を進め、「NE Train スマート電池くん」を使用して走行試験等により、
    性能評価や技術的検証を重ねてきました。このたび、実用性の確認を終了したことから、
    「蓄電池駆動電車システム」を採用した新型車両の先行車2両1編成を烏山線に導入する
    こととしました。最終的には、烏山線の気動車全数を新型車両に置き換える予定です。
    https://www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf

    http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2014/03/15/0006780971.shtml

    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394851790/ 『【鉄道】国内初、蓄電池『スマート電池くん』で駆動する新型車両が運行開始--JR東日本の『ACCUM』、栃木県内で [03/15]』の続きを読む
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