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    着陸

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    1: FinalFinanceφ ★ 2014/06/25(水) 13:53:50.25 0.net
    アメリカ・サンフランシスコの空港で去年7月、韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗した
    事故で、アメリカのNTSB=国家運輸安全委員会は、操縦士が自動操縦システムに頼り
    すぎて速度の確認が不十分だったことなど、操縦士のミスが事故を招いたとする報告書案
    をまとめました。

    サンフランシスコ国際空港で去年7月、韓国のアシアナ航空のボーイング777型機が着陸
    に失敗した事故では、中国人の女子高校生3人が死亡、187人がけがをしました。

    この事故について、NTSBは24日、調査チームがまとめた報告書案を検討しました。
    報告書案では、事故の原因について、操縦士が自動操縦システムに頼りすぎ、着陸時に
    速度をきちんと確認しなかったことや、適切な角度で航空機を降下させなかったことなど、
    操縦士のミスが事故を招いたと指摘しています。

    また、ボーイング社が作成した
    自動操縦システムについてのマニュアルが適切でなかったことや、訓練が適切に行われな
    かったため、操縦士がシステムを十分に理解していなかったことも要因だと指摘しました。

    そのうえで、ボーイング社に対しマニュアルを見直すよう求めるとともに、FAA=連邦
    航空局にも見直しが適切に行われたか検査するよう求めています。また、アシアナ航空に
    対し操縦士の訓練を見直すよう求めました。この日の委員会では異論は出なかったという
    ことで、NTSBは、数週間以内に最終的な報告書をまとめて、公表することにしています。

    (詳細はソース元にてご確認下さい)

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140625/k10015487451000.html
    国家運輸安全委員会プレスリリース  http://www.ntsb.gov/news/2014/140624.html


    引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/dqnplus/1403672030/

    『「韓国アシアナ機の事故原因は操縦士のミス」報告書案まとめる 米当局』の続きを読む

    ldsd20140602-full

    1: 野良ハムスター ★@\(^o^)/ 2014/06/03(火) 12:46:09.07 ID:???0.net
    将来の火星探査で、有人宇宙船や探査機を軌道上から安全に着陸させるための減速装置
    「LDSD」の実験を、ハワイ沖上空で今週以降に実施すると、米航空宇宙局(NASA)
    が2日発表した。直径約4.6メートルの「空飛ぶ円盤」のような形状。実験では、カウ
    アイ島にある米海軍のミサイル施設から気球で上空に運ばれ、ロケット噴射で高度約55
    キロまで上昇。円盤の上面を進行方向に向け、最大速度マッハ4で飛行した後、外周にある
    エアクッションを膨らませ、空気抵抗を利用してマッハ2.5まで減速する。最後は大型
    パラシュートを開いて海に着水する計画だ。

    (詳細はソースをご確認下さい)

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    ▲周囲は、魚のハリセンボンから着想を得たエアクッションで覆われている

    http://sankei.jp.msn.com/science/news/140603/scn14060308530001-n1.htm
    Low-Density Supersonic Decelerator (LDSD) - NASA
    http://www.nasa.gov/mission_pages/tdm/ldsd/index.html
    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1401767169/

    『【宇宙】NASAがハワイ沖で「空飛ぶ円盤」実験、火星着陸を想定(画像あり)』の続きを読む
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